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     貴陽市北京東路延伸段（貴陽東北城市干道）二期道路工程交通工程建設(shè)項(xiàng)目位于烏當(dāng)區(qū)，工程起點(diǎn)位于涼水井，接一期工程終點(diǎn)，向西延伸，經(jīng)茅草、高穴、巖穴、穴腳、火石坡，終點(diǎn)與獅都路對門山隧道洞口相接。

     建設(shè)規(guī)模包括道路、橋梁、排水、綠化、邊坡支護(hù)、照明及供配電、交通工程及安全措施等。道路等級為城市I級主干道，設(shè)計(jì)車速60Km/h，采用雙向六車道建設(shè)規(guī)模，兩側(cè)布置人行道。道路全長11.12公里，規(guī)劃遠(yuǎn)期控制紅線寬度40米，本次實(shí)施寬度36米，高穴村采用40米紅線寬度斷面布置。全線共設(shè)置立交4座（涼水井立交、高穴立交、培席立交和火石坡立交）、橋梁4座（關(guān)馬洞特大橋、茅草沖大橋、培席大橋、跨火車東站大橋）、隧道一座（茅草沖隧道）、人行天橋6座、通道3座。項(xiàng)目總投資384735.01萬元。

    北京東路延伸段二期道路工程交通工程建設(shè)有效的緩解了周圍的交通壓力，但由于基建造成了大量的生態(tài)破壞，對道路的周圍造成了一定的破壞，形成了大量的裸露坡面。這些裸露坡面不僅影響了生態(tài)環(huán)境景觀，有些還存在地質(zhì)災(zāi)害隱患，影響主體綠化工程的安全穩(wěn)定。所以要對道路周圍進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)作業(yè)，實(shí)施道路邊坡綠化。道路邊坡綠化主要是改善道路的景觀，恢復(fù)路線的生態(tài)環(huán)境。通過道路兩側(cè)的綠化，使邊坡環(huán)境得到進(jìn)一步的改觀，然后恢復(fù)道路兩側(cè)的植被景觀，不同的景觀容貌反映了道路路線的優(yōu)美，給司機(jī)和乘客提供了畫美變化的視眼景觀。保證生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

北京東路延伸段坡面破壞面積大，坡面破壞程度復(fù)雜，部分坡面存在大量的反坡，現(xiàn)場施工困難。針對坡面存在的諸多問題，我公司經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)測、分析后決定采用我公司最新的生態(tài)綠化技術(shù)生態(tài)袋邊坡綠化進(jìn)行坡面生態(tài)恢復(fù)。運(yùn)用高科技固化材料，通過邊坡穩(wěn)固、錨桿焊接、生態(tài)袋碼砌、噴播植草等工藝，使被破壞的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行人工復(fù)綠，從而達(dá)到與原生態(tài)自然綠化一體的效果，同時(shí)達(dá)到穩(wěn)定路基、保護(hù)路面、減輕噪音、誘導(dǎo)交通、保障行車安全、保護(hù)環(huán)境與自然相協(xié)調(diào)等目的。以適應(yīng)生態(tài)

學(xué)理論為依據(jù)，尊重自然、正視自然、保護(hù)自然、恢復(fù)自然，兼顧生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

邊坡穩(wěn)固和錨桿焊接：是把邊坡上的碎石，雜物進(jìn)行清除，對有安全隱患的地方加固，避免滾石、滑坡、泥石流等安全事故的發(fā)生。同時(shí)也是生態(tài)袋碼砌的重要連接點(diǎn)和支撐點(diǎn)。是能否進(jìn)行邊坡綠化的關(guān)鍵步驟。

生態(tài)袋碼砌：是通過將裝滿植物生長基質(zhì)的生態(tài)袋沿邊坡表面層層堆疊的方式在邊坡表面形成一層適宜植物生長的環(huán)境，同時(shí)通過三維連接扣將袋與袋之間，層與層之間，生態(tài)袋與邊坡表面之間完全緊密的結(jié)合起來，達(dá)到牢固的護(hù)坡作用，同時(shí)隨之植物在其上的生長，進(jìn)一步的將邊坡固定然后在堆疊好的袋面采用綠化手段播種或栽植植物，達(dá)到恢復(fù)植被的目的。由于采用生態(tài)袋護(hù)坡系統(tǒng)所創(chuàng)造的邊坡表面生長環(huán)境較好（可達(dá)到30-40cm厚的土層），草本植物、小型灌木，甚至一些小喬木都可以非常良好的生長，能夠形成茂盛的植被效果。

生態(tài)袋邊坡防護(hù)作為一種環(huán)保技術(shù)，制作優(yōu)良的、質(zhì)量良好的生態(tài)袋是邊坡綠化的重要材料。在生態(tài)袋選擇上，我們采用國外進(jìn)口的聚丙烯材料生產(chǎn)的生態(tài)袋，聚丙烯生態(tài)袋是一種高強(qiáng)抗紫外線抗凍融耐酸堿的生態(tài)合成材料，具有強(qiáng)抗UV、耐酸堿、抗腐蝕、抗凍融、抗潮濕的特點(diǎn) 。被廣泛運(yùn)用在邊坡防護(hù)綠化上。

噴播植草：是在生態(tài)袋上通過點(diǎn)播、噴播的方式達(dá)到綠化面積全覆蓋，在選擇植物種類時(shí)，優(yōu)先選擇耐干旱、耐貧瘠、抗污染、觀賞性強(qiáng)的樹種及草坪地被植物，采用生物多樣性，多科屬相結(jié)合的技術(shù)，營建喬、灌、花、草結(jié)合的多品種、多結(jié)構(gòu)、多功能的復(fù)層生態(tài)景觀群落，有效增加綠量和綠葉面積，挖掘單位面積上的潛在生態(tài)力，提高葉面積指數(shù)，整個(gè)綠化沿線注意立體空間上的線條變化和節(jié)奏感，實(shí)現(xiàn)三季有花四季常綠的生態(tài)面貌，既能適應(yīng)當(dāng)?shù)赝恋貤l件，又能滿足公路綠化的要求，達(dá)到功能、藝術(shù)、科學(xué)的統(tǒng)一。

貴陽市北京東路延伸段（貴陽東北城市干道）二期道路工程交通工程建設(shè)項(xiàng)目開工以來，我公司項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)健全，人員配備到位，施工組織設(shè)計(jì)及施工方案嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，并按批準(zhǔn)的方案執(zhí)行；施工過程中嚴(yán)格按照工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工圖文件實(shí)施；工序、部位、單位工程質(zhì)量的檢驗(yàn)評定符合要求；對施工中存在的問題能及時(shí)處理；收集、整理完整的質(zhì)檢資料；完成合同所約定的其他內(nèi)容，較好的履行了自己的責(zé)任和義務(wù)。在市委、市政府和市各職能部門大力支持配合下，經(jīng)全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，科學(xué)組織、精心施工、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證了工程的順利完成。在此，我公司對各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)心深表感謝！